Les usagers du réseau bénéficie d'une tarification unique à 0,5€ sur l'ensemble du réseau (0,3€ le ticket par carnet de 10 tickets) de transports de BMT.

Avec ces tarifs attractifs et les améliorations apportées au réseau, la Communauté d’Agglomération facilite les activités scolaires et de loisirs de nos enfants et les conditions de vie des étudiants. Les modalités de l’aide au transport et d’utilisation de la carte DUO sont inchangées par rapport à la rentrée de septembre 2010. Le coût pour les familles, qui dépend du quotient familial, a été recalculé par Hérault Transport sur la base du nouveau tarif à 7 € à compter de janvier 2011.

La carte trimestrielle Horizo

La carte Horizon se substitue au précédent dispositif de tarification sociale. Elle offre un niveau de réduction de 60% par rapport à l’abonnement mensuel tout public : le coût est de 4 € par mois au lieu de 10 €.
Pour qui ?
Cette nouvelle carte est réservée aux personnes ayant plus de 18 ans, non étudiantes et ayant un niveau de ressources inférieur ou égal au barème en vigueur de l’Aide Complémentaire Santé CMU + 20% soit 761 € par mois pour un foyer d’une personne et 1142 € par mois pour un foyer de deux personnes (barème au 1er juillet 2010).
A titre indicatif, dès qu’une personne voyage plus de 13 fois par mois (aller ou retour) en bus, il est préférable de prendre l’abonnement Horizon plutôt que le carnet de 10 tickets par exemple.

Démarche à suivre :

• Prendre contact avec le CCAS (Centre Communal d’Action Sociale) ou la Mairie qui transmet la liste des pièces justificatives à fournir,
• Le CCAS se charge d’étudier les droits du demandeur
• L’exploitant de Béziers Méditerranée Transport (Veolia Transport Urbain) adresse un courrier au demandeur lui indiquant ses droits et, le cas échéant, la date et le lieu où retirer la carte Horizon.

A noter qu’à partir du 1er janvier 2011, la Carte Mandarine Solidarité de Hérault Transport ne sera plus valable sur le réseau urbain.

Des dessertes mieux adaptées dès le 3 janvier 2011

Un nouveau contrat de Délégation de Service Public pour l’exploitation du réseau de transport a été signé par le Président Raymond COUDERC le 16 décembre 2010. Le renouvellement du contrat a donné l’opportunité à l’Agglo de réviser complètement sa politique tarifaire (cf. article précédent) et de restructurer le réseau afin de répondre encore mieux à la demande de transports des citoyens, aux obligations règlementaires ainsi qu’aux enjeux technologiques et environnementaux.
Les modifications de lignes seront réalisées progressivement et en concertation avec la population entre janvier 2011 et juillet 2011.
Ainsi, pas moins de 14 lignes du réseau verront leur itinéraire prolongé ou adapté!
Un dossier spécial sur les modifications prévues en juillet 2011 vous sera proposé dans un prochain numéro du magazine.

Des véhicules encore plus performants et accessibles

Le parc de véhicules sera, sur la durée du contrat, progressivement renouvelé avec des bus neufs, climatisés, accessibles aux personnes à mobilité réduite et/ou en situation de handicap, conformément à la loi du 11 février 2005.
En 2011, 14 véhicules sont d’ores et déjà renouvelés.

Naissance de BMT

C’est désormais avec ces 3 lettres et ce nouveau logo que sera identifié le réseau :
Béziers Méditerranée Transports
BMT c’est qui ?
Ce nouveau nom regroupe à la fois : la Communauté d’Agglomération Béziers Méditerranée, Autorité Organisatrice des Transports Urbains (AOTU) qui a pour mission d’organiser les transports sur son territoire, et Veolia Transport Urbain, société délégataire chargée d’exploiter le réseau de bus pour le compte de la Communauté d’Agglomération.
Des véhicules complètement relookés!
Aux couleurs de BMT, le nouvel habillage des bus sera dévoilé au grand public lors de la mise en service complète du nouveau réseau et de son inauguration en juillet 2011. Rendez-vous donc pour cet événement transport à ne pas rater!

Nouveautés sur le réseau dès le 3 janvier 2011 :

• Desserte de Boujan
  Modification de la ligne n°1 dans Boujan de manière à reprendre les arrêts de la ligne n°17.
  Nouveaux services spéciaux scolaires entre Boujan et les établissements scolaires de Béziers
• Quartier Faubourg/Présidente
  La desserte du quartier s’améliore avec une fréquence de la ligne n°13 qui passera de 50 minutes aujourd’hui à 25 minutes!
• Desserte gratuite de l’hypercentre
  La diminution des tarifs commerciaux sur l’ensemble des lignes du réseau conduit à fusionner le Lien avec la Navette gratuite de Centre-Ville.
  La desserte gratuite de l’hypercentre de Béziers sera assurée par le Lien-Navette gratuite entre la Place de la Victoire, le Polygone et la Gare SNCF. Sa fréquence sera de 12 à 15 minutes.

Depuis le 3 août, du lundi au vendredi, les lignes 19, 20 et 21 circulent en complémentarité avec les lignes Hérault Transport, offrant ainsi aux habitants des 6 communes du Nord de l’Agglo une desserte en transport toutes les heures.

Les nouvelles lignes relient les communes au centre de Béziers ainsi qu’à la Médiathèque André Malraux (et à la piscine Muriel Hermine pour la ligne n°21).

• ligne 19 : Béziers > Lignan > Corneilhan (transporteur Bus Occitan)
  en complémentarité avec les lignes Hérault Transport n°204 et 205 (transporteurs Théron et GRV).
• ligne 20 : Béziers > Lieuran > Espondeilhan (transporteur Bus Occitan)
  en complémentarité avec les lignes Hérault Transport n° 206 et 206b (transporteur GRV).
• ligne 21 : Béziers > Bassan > Servian (transporteur Bus Occitan)
  en complémentarité avec la ligne Hérault Transport n°207 (transporteur GRV).

En 2007, 111 abribus dans Béziers, presque la totalité, ont été remis en état (peinture et remplacement des pièces défectueuses). Il reste à réaliser le déplacement simple des abribus ou des travaux de voirie préalables dans certains cas, afin d’intégrer les normes de passage des personnes à mobilité réduite devant et derrière les abribus.

La mise en œuvre du schéma directeur de l’accessibilité conduira également à faire des adaptations du mobilier : taille et nombre des cadres d’information, verrines…

A partir de 2009, les 50 abribus des autres communes de la CABM seront gérés, renouvelés pour la plupart, dans le cadre d’un marché de prestations de services passé par la CABM.

7 communes sont desservies aujourd’hui, Béziers, Boujan/Libron, Cers, Sauvian, Sérignan, Valras-Plage et Villeneuve-les-Béziers par 14 lignes internes à Béziers dont 1 navette gratuite de centre ville et 3 lignes intercommunales.

• La fréquentation a été de 7,6 millions de voyageurs en 2007, soit une croissance de 25% depuis 2004, conséquence des actions de développement et de rénovation du réseau.
• L’intermodalité entre les différents modes de déplacements, bus, car, train, vélo, voiture, marche à pied, commence à se concrétiser et son développement va se poursuivre à l’avenir :
  • Mise en service depuis mai 2008 de la « Kartatoo » : abonnements de transport, pour les salariés et les étudiants, usagers du TER et des transports publics urbains (bus, tramway),
  • Projet, inscrit au Contrat de Plan Etat Région, de renforcement de la ligne ferroviaire Béziers /Bédarieux et de création de 2 haltes, à Béziers /carrefour du Gausselet et à Boujan sur Libron (en limite du futur Technnoparc)
• A l’étude, la desserte en transports collectifs urbains des autres communes de la CABM (Bassan, Corneilhan, Espondeilhan, Lieuran, Lignan, Servian), en complémentarité avec le réseau interurbain Hérault Transport.

Vous êtes une Personne à Mobilité Réduite et/ou en situation de handicap (Auditif, Cognitif, Moteur, Visuel), et vous rencontrez des difficultés dans vos déplacements ? Faites nous part de vos remarques en remplissant la « Fiche d’amélioration de l’accessibilité des services de transports ».

Remplir la fiche en ligne

Pour tout renseignement :

Direction Transports et Déplacements Béziers Méditerranée :
Téléphone : 04 99 41 34 18

Pour plus d'informations sur la fiche d'amélioration de l'accessibilité et sur l'accessibilité des services de transports, cliquez sur le lien ci-dessous :

Téléchargez la Fiche d'accessibilité

Elle s’est réunie depuis pour piloter l’élaboration du schéma directeur de l’accessibilité des services de transports urbains de Béziers Méditerranée.

Le schéma directeur de l’accessibilité sera approuvé en Conseil communautaire à l’automne 2008 et débouchera sur une programmation 2009-2015.

Béziers Méditerranée a délégué sa compétence pour le transport scolaire au Syndicat Mixte des Transports en commun de l’Hérault depuis janvier 2004

En septembre 2005, la carte DUO a été créée dans le cadre d’une convention de coopération tarifaire et financière entre la CABM et le SMTCH : ce titre de transport donne la libre circulation à tous les collégiens et lycéens demeurant dans la CABM sur l’ensemble des lignes urbaines et interurbaines, sans surcoût pour les familles

A l’étude, l’harmonisation tarifaire entre les lignes urbaines gérées par la CABM et les lignes interurbaines Hérault Transport, dans un souci de simplification pour les usagers.

Les nouvelles fiches horaires sont disponibles dès à présent sur le site internet de la SNCF. Ces horaires sont valables à compter du 12 décembre 2010 au 2 juillet 2011 et sont téléchargeables.

voir les horaires

Le réseau cyclable est en pleine évolution, deux itinéraires sont en cours de réalisation sur le territoire de la CABM :
- au nord, entre Boujan/Libron et Bassan, une voie verte va àªtre créée sur le tracé de l'ancienne voie de chemin de fer de la Compagnie de l'Hérault,
- au sud, entre Villeneuve-lès-Béziers et Valras-Plage, la CABM collabore avec le Conseil Général de l'Hérault pour la création d'un nouveau itinéraire cyclable permettant la liaison entre le Canal du Midi et la Mer.

Avec l’itinéraire cyclable entre Béziers, Sérignan-Plage et Valras-Plage (inauguré en juillet 2005), le but est de faciliter la liaison vers la mer, pour un public déjà enclin à faire du vélo, en balisant un itinéraire qui emprunte principalement des voies à faible trafic et en diffusant un dépliant type topo-guide

Pour attirer un plus large public et développer le vélo comme mode de déplacement à part entière, un réseau cyclable maillé, hiérarchisé et sécurisé, destiné aux déplacements à but de promenade, touristique mais également utilitaires est à aménager : c’est l’objet du schéma directeur vélo intercommunal dont l’élaboration est prévue pour 2008-2009.

Le schéma directeur vélo de l'agglomération sera élaboré en coordination et en complémentarité avec le schéma directeur vélo départemental.

Quatrième établissement public de santé de la région, le Centre Hospitalier de Béziers est l'un des plus gros employeurs de l'Agglomération. Les déplacements domicile travail de ses 2 500 agents représentant des flux importants à partir de toutes les communes de la région biterroise. Le CHB s'engage ainsi dans une démarche PDE, en cohérence avec sa politique de développement durable.

La communauté d'agglomération a signé des conventions PDE avec deux nouvelles entreprises Veolia Transport Urbain – Béziers et SBM Formulation. Déjà intégrées dans la démarche du PDIE du Capiscol, ces deux sociétés ont souhaité renforcer leurs actions en faveur de la mobilité par la mise en place d'un PDE.

Béziers Méditerranée lance le premier Plan de Déplacements Entreprises sur le parc d’activités du Capiscol (achevé fin 2008).

Ses objectifs sont les suivants :

• Mettre en place une nouvelle offre de transports et de déplacements (bus, car, train, vélo, marche à pied) et un plan de mobilité pour chaque entreprise qui le souhaite, selon un processus d’élaboration participatif
• Offrir des avantages pour les entreprises : amélioration de l’accessibilité du site et de la gestion des parkings, réduction du taux d’accidents du travail et valorisation du cadre de vie

A terme : étendre la démarche aux autres parcs d’activité de l'agglomération.

Un questionnaire a été distribué aux salariés des 8 entreprises participantes et de Quadria - Asp’line, nouvelle entreprise engagée dans la démarche depuis cet été. 93% des salariés des entreprises utilisent leur voiture pour aller travailler. La part des utilisateurs des modes alternatifs (transports collectifs, vélo, marche) est faible : 2,5%. Réalisation de cartes de géo localisation de tous les salariés des entreprises et de leur mode de déplacement.

Quels potentiels de reports modaux ?
Le report modal est le résultat du changement d’un mode de déplacement vers un autre.

• +9% pour les TC urbains
• +2% pour le TER
• +4% sur les modes doux
• +2% covoiturage
• -18% sur l’automobile, soit :
  • 90 voitures en moins pour les 8 entreprises
  • 275 voitures en moins pour 1500 salariés

Les plans d’actions qui seront proposés à l’automne 2008 définiront les actions à mettre en place par les partenaires du PDE pour atteindre ces objectifs de reports modaux.